Батарея LFP с глубоким циклом 12.8V 560Ah 200A Зарядный ток Встроенный в BMS для солнечного RV Marine

Обзор продукта
Эта литий-железо-фосфатная батарея напряжением 12,8 В емкостью 560 Ач обеспечивает 7168 Втч накопленной энергии в прочном корпусе со степенью защиты IP65. Сконструированная из 4 последовательно соединенных и 2 параллельно соединенных ячеек (4S2P), она предлагает огромную емкость для автономных домов, автодомов, морских систем и больших систем хранения солнечной энергии. Интегрированная система управления батареями (BMS) обеспечивает полную защиту и балансировку, а множество вариантов связи, включая CAN (совместимый с Victron), RS485 и Bluetooth, позволяют осуществлять удаленный мониторинг.

Основные технические характеристики
Номинальное напряжение составляет 12,8 В, номинальная емкость — 560 Ач, общая энергия — 7168 Втч. Внутреннее сопротивление — ≤30 миллиом. КПД цикла составляет 98 процентов. Саморазряд составляет менее 5 процентов в месяц. Батарея поддерживает до 4 единиц последовательно (для достижения 51,2 В) или 4 единиц параллельно (для достижения 2240 Ач). Механические размеры: длина 655 мм, ширина 241 мм, высота 278 мм. Вес — 61 кг. Корпус выполнен из стали SPCC с защитой от пыли и струй воды по стандарту IP65. Тип клемм — M8. Химия ячеек — LiFePO4.

Характеристики разряда
Непрерывный ток разряда составляет 200 ампер, что подходит для питания больших инверторов мощностью до 2500-3000 Вт непрерывно. Импульсный ток разряда достигает 400 ампер в течение менее одной секунды, что позволяет справляться с пусковыми токами двигателей и пиковыми нагрузками. Напряжение отключения разряда BMS составляет 10 В с повторным подключением при 10,8 В. Защита от короткого замыкания срабатывает в течение 300-800 микросекунд для быстрой изоляции неисправностей.

Параметры заряда
Заряд осуществляется методом CC CV с диапазоном напряжения заряда от 14,2 В до 14,6 В. Рекомендуемое напряжение подзарядки при 100% степени заряда составляет 13,3 В - 13,4 В. Рекомендуемый и максимальный ток заряда составляют 200 ампер, что позволяет очень быстро заряжать батарею при использовании мощного зарядного устройства. Напряжение отключения заряда BMS установлено на 14,8 В.

Срок службы и долговечность
Рассчитана на более чем 5000 циклов при 100% глубине разряда с сохранением более 80% первоначальной емкости, протестирована при 25°C с зарядом и разрядом током 0,5C. Для системы, которая циклирует один раз в день, эта батарея прослужит более 13 лет до достижения 80% состояния здоровья. Чрезвычайно долгий срок службы значительно снижает затраты на замену и количество отходов по сравнению со свинцово-кислотными батареями.

Диапазон температур и дополнительный обогрев
Диапазон температур разряда: от -20°C до 55°C. Температура заряда: от 0°C до 55°C. Для применения в условиях отрицательных температур может быть добавлена функция обогрева, позволяющая заряжать батарею при температуре ниже 0°C. Диапазон температур хранения: от -20°C до 35°C. Отключение BMS при высокой температуре установлено на 60°C.

Связь и мониторинг
Батарея оснащена тремя интерфейсами связи. CAN-шина поддерживает прямую интеграцию с системами Victron Energy и другими совместимыми инверторами. RS485 позволяет подключаться к широкому спектру устройств мониторинга и мастер-контроллеров BMS. Bluetooth обеспечивает беспроводной мониторинг через приложение для смартфона, отображая в реальном времени напряжение, ток, температуру, степень заряда и оповещения о неисправностях.

Масштабируемость для больших систем
Батарея поддерживает максимум 4 единицы последовательно, что создает банк напряжением 51,2 В емкостью 560 Ач (28,6 кВтч) для систем с более высоким напряжением. Она также поддерживает максимум 4 единицы параллельно, создавая банк напряжением 12,8 В емкостью 2240 Ач (28,6 кВтч) для экстремальной емкости. Для комбинаций как последовательного, так и параллельного подключения убедитесь, что BMS и соединительные кабели имеют правильный размер. Для конфигураций, превышающих 4S или 4P, обратитесь в техническую поддержку.

Применение
Эта батарея 12,8 В 560 Ач идеально подходит для больших автономных систем хранения солнечной энергии, питающих целые дома. Для автодомов и кемперов она обеспечивает расширенные возможности автономного проживания, позволяя работать кондиционерам, холодильникам и развлекательным системам в течение нескольких дней. В морских применениях она служит в качестве бортового аккумулятора для яхт и парусных судов, питая навигационное оборудование, освещение, лебедки и электронику. Она также подходит для резервного питания телекоммуникационного оборудования, промышленного оборудования, поломоечных машин, электропогрузчиков и систем аварийного питания.