Выделить:
105Ач литий-железофосфатные батареи
, Батарейка литий-железофосфат 80ah
, Батарея литий-железофосфатная 48В
Номинальное напряжение: |
51.2В |
Номинальная мощность: |
105Ah |
Энергетика: |
5376Wh |
Расквартировывать защиту: |
IP67 |
Эффективность: |
≥ 0.98 |
Продолжительность цикла ((25°C,0,5C/0,5C,100%DOD): |
> 4000 циклов Остальная мощность > 80% |
Вес: |
46 кг |
Самовыпускание: |
< 5% в месяц |
Размер(Д×Ш×В): |
460 мм × 334 мм × 247 мм |
Высокопроизводительная батарея литий-железофосфатной батареи 48В 80ах 105ах для гольф-коляски
Настройка Литий-железофосфатный аккумулятор 51.2V 105Ah для автомобиля для гольфа с BMS
Особенности
Литий железофосфат ((LiFePO4).
Самая безопасная технология лития.
Интегрированная система управления аккумуляторами (BMS).
Поддержка параллельного соединения нескольких батарей.
Производительность
Долгий цикл жизни >4000 циклов, остаточная мощность >80% @ 25°C,0.5С/0.5100% ДОД.
Высокая плотность, высокий ток разряда.
Температурный диапазон, низкий вес, бесплатное обслуживание.
Быстрая зарядка.
Экологически чистые.
Спецификация
| Механические параметры |
| Нет, нет. |
Положение |
Данные |
| 1 |
Размер ((W×D×H) |
460×334×247 мм |
| 2 |
Масса продукции |
46 кг |
| 3 |
Тип терминала |
FCC1020,200A |
| 4 |
Батарейка |
СПЦК |
| 5 |
Защита жилья |
IP67 |
| 6 |
Химия клеточного типа |
LifePo4Cell |
| 7 |
Коммуникация |
RS485/CAN |
| Параметры сброса |
| Нет, нет. |
Положение
|
Данные |
| 1 |
Постоянный ток разряда |
150A |
| 2 |
Импульсный ток разряда |
250A ((< 120S) |
| 3 |
Рекомендуемый вольт. |
40 В |
| 4 |
Напряжение прерывания разряда BMS |
40 В |
| 5 |
Пересоедините напряжение |
43.2В |
| 6 |
Защита от короткого тока |
300-800us |
| Параметры зарядки |
| Нет, нет. |
Положение
|
Данные |
| 1 |
Способ зарядки |
CC-CV |
| 2 |
Напряжение зарядки |
56.8 ∙58.4В |
| 3 |
Рекомендуемое плывущее напряжение |
53.2~53.6В@100% |
| 4 |
Рекомендуемый ток зарядки |
52.5А |
| 5 |
Максимальный ток зарядки |
105А |
| 6 |
Напряжение отключения заряда BMS |
58.4В |
| Параметры температуры |
|
Нет, нет.
|
Положение |
Данные |
| 1 |
Температура сброса |
-30 °C - 65 °C |
| 2 |
Температура зарядки |
-30 °C - 65 °C,начало нагрева при <0 °C |
| 3 |
Температура хранения |
от 0 до 35 °C |
| 4 |
BMS Высокотемпературная граница |
65°С |
Продукт оснащен системами ВЕНТ, МЕТР, интерфейсом положительного электрода, RS485, интерфейсом отрицательного электрода и интерфейсом функции MAIN SWITCH.
Вентилятор:используется для разряда газа внутри батареи для обеспечения стабильного внутреннего давления батареи во время использования.
Метр:Обычно он подключен к показателю мощности батареи, чтобы облегчить просмотр состояния мощности литиевой батареи в режиме реального времени.
+:используется для подключения внешних схем для реализации таких функций, как внешнее питание.
-:используется для подключения внешних схем для реализации таких функций, как внешнее питание.
Главный переключатель:Главный переключатель интерфейса, используемый для управления включением и выключением системы батареи.
Частые вопросы
Вопрос: для чего будет использоваться эта батарея?
Ответ: он подходит для электрического велосипеда, скутера, мотоцикла в качестве стартового двигателя.
Вопрос: какова гарантия?
A: 1 год
Вопрос: сколько времени?
Ответ: зависит от количества
Вопрос: каков срок оплаты?
A: T/T ((30% депозит, баланс перед отгрузкой.
Вопрос: можно проверить образец перед заказами?
A: Да, мы предоставляем образец для тестирования по вашему запросу
Вопрос: принимаете OEM-заказ?
Ответ: 100% индивидуальное решение для вас.
Заполните нашу короткую форму, и мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы увидеть, как мы можем обеспечить решение ваших потребностей!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
