12.2V 60Ah Натриевые ионные автомобильные батареи 900CCA 15C Импульс 3000 циклов IP65

12.2V 60Ah Автомобильная пусковая батарея 900CCA 15C с импульсом 3000 циклов IP65

Обзор продукта
Этот натрий-ионный стартерный аккумулятор напряжением 12,2 В и емкостью 60 Ач предназначен для запуска двигателей автомобилей, морских судов и автофургонов. Химия ионов натрия обеспечивает высокую безопасность и быструю зарядку-разрядку, преодолевая при этом энергетические границы традиционных батарей. Номинальное напряжение остается выше 12 В, что соответствует напряжению свинцово-кислотной батареи при прямой замене. Благодаря высокому пусковому току 15°С и току холодного пуска 900 А он надежно запускает большинство бензиновых и дизельных двигателей. Встроенная BMS включает функцию самобалансировки, обеспечивающую долгий срок службы и безопасную работу.

Основные характеристики
Номинальное напряжение составляет 12,2 В при номинальной емкости 60 Ач. Размеры: ширина 306 мм, глубина 174 мм и высота 200 мм (или 220 мм для варианта). Вес составляет всего 9,5 килограмма, что примерно вдвое меньше, чем у свинцово-кислотного аккумулятора аналогичной емкости. Тип терминала – стандартный пост (тип SAE). Корпус батареи изготовлен из АБС-пластика с защитой IP65 от пыли и водяных струй. Клеточная химия – это ионы натрия.

Производительность разряда
Непрерывный ток разряда составляет 180 А, чего достаточно для стартеров и умеренных вспомогательных нагрузок. Импульсный разрядный ток достигает 900 А длительностью до 1 секунды, обеспечивая мощный пусковой ток. Усилитель холодного запуска, измеренный тестером DY 2015, составляет 900 CCA, что подходит для большинства легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и лодок. Напряжение отключения разряда BMS составляет 8 В с повторным подключением при 9,6 В.

Параметры заряда
Для зарядки используется метод CC CV с диапазоном зарядного напряжения от 15,2 В до 15,8 В. Рекомендуемое плавающее напряжение составляет от 15 В до 15,4 В. Рекомендуемый ток заряда составляет 30 А для стандартной зарядки, а максимальный ток заряда — 180 А для сверхбыстрой зарядки. Полная зарядка может быть достигнута всего за 20 минут при использовании сильноточного зарядного устройства. Напряжение отключения зарядки BMS установлено на 16 В.

Срок службы и саморазряд
Срок службы превышает 3000 циклов при соответствующей глубине разряда, превосходя срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов в 5–6 раз. Саморазряд очень низкий – менее 3 процентов в месяц, что позволяет аккумулятору работать в течение длительного времени без потери пусковой мощности. Аккумулятор не требует полива, очистки кислотой и не выделяет дыма.

Температурный диапазон
Диапазон температур нагнетания составляет от -30°C до 70°C, что обеспечивает холодный запуск в морозную погоду и надежную работу в горячих моторных отсеках. Диапазон температур зарядки составляет от -20°C до 70°C. Диапазон температур хранения: от 0°C до 35°C. Отключение высокой температуры BMS установлено на уровне 70°C.

Встроенная защита BMS
Встроенная система управления аккумулятором обеспечивает защиту от перезаряда (отключение при 16 В), защиту от переразряда (отключение при 8 В), защиту от перегрузки по току как при заряде, так и при разряде, защиту от короткого замыкания и отключение при высокой температуре (70°C). BMS также включает в себя функцию самобалансировки, позволяющую поддерживать одинаковое напряжение на всех элементах, максимизируя емкость и срок службы.

Приложения
Этот натрий-ионный аккумулятор идеально подходит в качестве пускового аккумулятора для легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков, полноприводных автомобилей и фургонов. Подходит для судовых двигателей, включая подвесные и внутренние моторы. Он служит стартерным аккумулятором для внедорожников и кемперов. Высокий рейтинг CCA также подходит для газонных тракторов, генераторов и небольших дизельных двигателей. Он может заменить свинцово-кислотные аккумуляторы стандартного размера в большинстве транспортных средств.