logo
HEFEI ECOLITE ENERGY CO., LTD.
HEFEI ECOLITE ENERGY CO., LTD.
продукты
Домой /

продукты

Ecolite LFP12.8V 80Ah LiFePO4 Стартерная батарея 1200CCA Высокая мощность

Подробная информация о продукте

Место происхождения: Китай

Фирменное наименование: Ecolite/OEM/ODM

Условия оплаты и доставки

Количество мин заказа: 5000

Цена: Inquiry

Упаковывая детали: Картонный контейнер для поддонов

Время доставки: 1-2 месяца

Условия оплаты: Л/К, Т/Т

Поставка способности: 5000 единиц в месяц

Лучшая цена
Свяжитесь сейчас
Технические характеристики
Выделить:
USB-выход:
5 В/2,1 А
Точность диапазона:
0.2BAR/3PSI
Стартовый ток:
300А
Рабочая температура:
-20 ° C до +50 ° C.
Выход автомобиля:
12 В
Время зарядки:
4-5 часов
Номинальное напряжение:
12,8 В
Время быстрого старта:
До 20 раз за заряд
Входное напряжение:
5 В/2 А
Дополнительные возможности:
Светодиодный фонарик, функция Power Bank.
Рабочая температура:
от -20°С до 60°С
Температура хранения:
-20 ° C до +50 ° C.
Охлаждение:
Естественная конвекция
Масса:
350 грамм
Обычные:
холодная зима или когда автомобильный аккумулятор разрядился
USB-выход:
5 В/2,1 А
Точность диапазона:
0.2BAR/3PSI
Стартовый ток:
300А
Рабочая температура:
-20 ° C до +50 ° C.
Выход автомобиля:
12 В
Время зарядки:
4-5 часов
Номинальное напряжение:
12,8 В
Время быстрого старта:
До 20 раз за заряд
Входное напряжение:
5 В/2 А
Дополнительные возможности:
Светодиодный фонарик, функция Power Bank.
Рабочая температура:
от -20°С до 60°С
Температура хранения:
-20 ° C до +50 ° C.
Охлаждение:
Естественная конвекция
Масса:
350 грамм
Обычные:
холодная зима или когда автомобильный аккумулятор разрядился
Описание
Ecolite LFP12.8V 80Ah LiFePO4 Стартерная батарея 1200CCA Высокая мощность

Обзор продукта
Ecolite LFP12.8V 80Ah — это высокопроизводительный стартерный аккумулятор на основе литий-железо-фосфата (LiFePO4), разработанный специально для замены традиционных стартерных аккумуляторов на свинцово-кислотной основе в автомобилях, лодках и оборудовании. Обеспечивая пусковой ток 1200 CCA и импульсный ток разряда 1200 А, он обеспечивает мгновенную, надежную пусковую мощность даже в холодных условиях, при этом веся менее половины веса сопоставимого свинцово-кислотного аккумулятора. Разработанный для жестких условий запуска двигателя, этот аккумулятор сочетает в себе высокий пиковый ток, быструю перезарядку и исключительный срок службы в необслуживаемом корпусе, совместимом с прямой заменой.

Разработан для надежного запуска двигателя
В отличие от аккумуляторов глубокого разряда, этот стартерный аккумулятор оптимизирован для выдачи огромного тока короткими импульсами. Благодаря пусковому току 1200 CCA (испытано по стандарту DY-2015) и импульсному току разряда до 1200 А (≤1 с) он уверенно запускает бензиновые и дизельные двигатели даже при температуре -20°C. Высокая скорость разряда 30C гарантирует, что ваш автомобиль заведется с первой попытки, устраняя просадки напряжения и вялую работу, характерные для старых или холодных свинцово-кислотных аккумуляторов.

Быстрая перезарядка между запусками
Поддерживая максимальный зарядный ток 100 А, аккумулятор быстро перезаряжается от генератора автомобиля, достигая полной емкости примерно за один час. Это гарантирует, что аккумулятор всегда готов к следующему циклу запуска, даже после коротких поездок или многократных попыток запуска.

Длительный срок службы снижает частоту замен
Этот стартерный аккумулятор LiFePO4, рассчитанный на более чем 2000 циклов при 80% глубины разряда, служит 5–7 лет при типичном использовании, что значительно дольше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов (обычно 300–500 циклов). Такая долговечность означает меньше замен, снижение долгосрочных затрат и сокращение времени простоя для автопарков и частых водителей.

Легкий вес для улучшения производительности
Вес всего 11,5 кг, что менее половины веса сопоставимого стартерного аккумулятора на свинцово-кислотной основе, этот аккумулятор снижает общий вес автомобиля, улучшая топливную экономичность и управляемость. Его компактные размеры (306×174×200/220 мм) позволяют использовать его в качестве прямой замены в большинстве стандартных аккумуляторных лотков без модификаций.

Создан для работы в суровых условиях
Аккумулятор в ударопрочном корпусе из АБС-пластика с защитой IP65 устойчив к пыли, влаге, вибрации и солевым брызгам, что делает его пригодным для установки под капотом, в моторных отсеках морских судов и внедорожниках. Герметичная, не требующая обслуживания конструкция исключает утечки кислоты и коррозию клемм.

Электрические Параметры
Номинальное напряжение 12,8 В
Номинальная емкость 80 Ач
Энергия 1024 Втч
Сопротивление ≤12 мОм
КПД ≥98%
Срок службы (1C, 80% DOD, 25°C) >2000 циклов
Саморазряд <2% в месяц
Ячейки в серии/параллели 4S/4P
Механические Параметры
Размеры (Ш×Г×В) 306x174x200/220 мм
Размеры (Ш×Г×В) 12,05x 6,85x7,87/8,66 дюйма
Вес 11,5 кг
Тип клеммы Пост
Корпус аккумулятора ABS
Защита корпуса IP65
Тип ячейки-химия Ячейка LiFePO4
Связь /
Разряд Параметры
Непрерывный ток разряда 200 А
Импульсный ток разряда 1200 А (≤1 с)
CCA (испытано DY-2015) 1200 CCA
Напряжение отключения BMS при разряде 8 В
Напряжение повторного подключения 9,2 В
Заряд Параметры
Метод заряда CC-CV
Напряжение заряда 14,2–14,4 В
Рекомендуемое напряжение подзарядки 13,5–13,8 В
Рекомендуемый ток заряда 40 А
Максимальный ток заряда 100 А
Напряжение отключения BMS при заряде 15,6 В
Температура Параметры
Температура разряда -20°C до 60°C
Температура заряда 0°C до 55°C
Температура хранения 0°C до 35°C
Отключение BMS при высокой температуре 65°C


Отправьте запрос
Пожалуйста, отправьте нам свой запрос, и мы ответим вам как можно скорее.
Отправить